一、華愷記電梯水鐵工廠

1931年，華才林成立了私營華愷記電梯水鐵工廠，從事電梯安裝、維修、保養的工作，這是中國人開辦的第一家電梯工程公司。當時的上海在用電梯大約在1000臺左右，客梯、貨梯、汽車梯等種類還比較齊全，電梯載重從1000KG--8000KG，速度從0.25m/s--3m/s都有。

1953私營華愷記電梯水鐵工廠制造了由雙速感應電動機驅動的自動平層電梯，提高了電梯停層的準確度，這當時是中國電梯制造業的一大進步。

到1954年的時候在其工廠工作的工作人已經有33人。當時由于電梯制造廠非常少，懂電梯技術的人也非常少，可以說電梯行業門檻非常高。這就導致了華愷記電梯水鐵工廠的電梯在市場上供不應求。

在這樣一個電梯供不應求的年代，私營華愷記電梯水鐵工廠竟然由于經營不善，負債總額超過資產的5倍已上，在1954年8月13日被上海市人民法院裁定破產清理。其后此廠被政府接管，改名為了地方國營上海電梯制造廠。

華才林成立了中國第一家電梯工程公司，他的電梯廠也應該是中國第一家破產倒閉的電梯廠?？墒俏覀円廊徊坏貌徽f華才林為中國電梯行業做出了不可磨滅的貢獻，在如今的電梯發展史上，他也是不可抹去的濃濃的一筆。

1952年12月27日~1953年9月7日上海華愷記電梯水鐵工廠承接了中央直屬的工程公司、北京蘇聯紅十字會大樓、國營江浦路魚市場、中央汽車籌備組辦大樓、北京有關部委辦公大樓、安徽造紙廠和贛西南造紙廠等單位訂制的貨梯、客梯達21臺。

二、振業電梯水電工程行

促成振業電梯水電工程行成立的原因是1941年太平洋戰爭爆發，奧的斯上海分公司停止經營，而奧的斯電梯在上海當時是所有電梯中保有量最多的電梯。王樹卿此時果斷聯合其兄弟王紹卿成立了振業電梯水電工程行從事電梯的修理維保業務。當然主要就是接管奧的斯電梯的維護和保養工作。

振業電梯水電工程行其后發展的也很牛，在1950年的時候也和華愷記一樣開始試著制造電梯且很的制造出了電梯。如果這樣一直走下去，振業電梯也許能走出一個中國電梯行業的制造強勢品牌?？墒窃?955年振業電梯水電工程行被并入到了地方國營上海電梯制造廠（前身是私營華愷記電梯水鐵工廠）。當然也是由于華愷記和振業電梯的技術積累才造就了后面輝煌上海電梯廠制造廠。在1980年的時候上海電梯制造廠和北京電梯廠一起和迅達合資成立了中國迅達電梯有限公司，開啟了中國第一個電梯合資企業的大門。

三、泰山電梯電業工程行

泰山電梯電業工程行，曾簽過一億多元的電梯合同（詳情點擊：http://www.nomimaru.com/html/news/114.Html），下面是當年泰山電梯電業工程行簽訂的合同，合同簽訂時間為1951年12月，至于后來這個電梯公司發展如何這個沒有考證到。

四、上海電梯工程行

五、合記電梯工程行

上海電梯工程行、泰山電梯電業工程行、合記電梯工程行的事跡暫未能考證得到，如讀者知道這方面歷史消息，請聯系我們homelift@163.com。

到1949年這5家電梯公司一共有員工58人，當時的電梯保養方式分為包修（類似現在的大包）和分修（類似現在的清包）。無論包修還是分修都提供24小時服務且當時已經有了24小時報修電梯，這種服務也一直延續到現在。